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Micro-Hybrid 24V12單軸陀螺儀傳感器 CoriSENS是用于測(cè)量角速度ω的轉(zhuǎn)速傳感器。作為測(cè)量原理，它使用MEMS陀螺儀檢測(cè)旋轉(zhuǎn)。傳感器電子設(shè)備處理范圍為±12°/ s的測(cè)量信號(hào)，并作為模擬電流信號(hào)輸出，并與之并行作為電壓信號(hào)輸出。該傳感器已通過(guò)鐵路車輛電子設(shè)備統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（DIN EN 50155）的認(rèn)證，并可以使用通常的車載電源（24 V）直接運(yùn)行。

Micro-Hybrid 24V7單軸陀螺儀傳感器 單軸陀螺儀傳感器，用于測(cè)量偏航角速度和彎道速度，測(cè)量范圍為7°/ s，電源電壓為24 V

Micro-Hybrid MicroFLOW紅外甲烷傳感器 NDIR CH4傳感器是專門(mén)為測(cè)量爆炸下限（0-4.4Vol％）內(nèi)的易燃?xì)怏w和爆炸性氣體而專門(mén)開(kāi)發(fā)的。它適用于各種應(yīng)用，例如環(huán)境監(jiān)測(cè)或泄漏檢測(cè)-也適用于便攜式系統(tǒng)。紅外雙光束工藝和基于膜的組件由于信號(hào)漂移小而具有長(zhǎng)期穩(wěn)定性。該傳感器可以輕松集成到OEM系統(tǒng)中。

Micro-Hybrid AccTRANS 110V5加速度傳感器 微機(jī)電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量加速度，并將測(cè)量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號(hào)。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標(biāo)準(zhǔn)，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。其極其堅(jiān)固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid AccTRANS 110V2加速度傳感器 微機(jī)電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量加速度，并將測(cè)量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號(hào)。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標(biāo)準(zhǔn)，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。其極其堅(jiān)固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid AccTRANS 24V4加速度傳感器 微機(jī)電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量加速度，并將測(cè)量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號(hào)。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標(biāo)準(zhǔn)，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。其極其堅(jiān)固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid AccTRANS 24V2加速度傳感器 微機(jī)電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量加速度，并將測(cè)量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號(hào)。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標(biāo)準(zhǔn)，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。其極其堅(jiān)固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。

Micro-Hybrid Acc TRANS 24V5加速度傳感器 微機(jī)電彈簧質(zhì)量系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量加速度，并將測(cè)量值轉(zhuǎn)換為模擬4-20 mA電流輸出信號(hào)。該傳感器符合軌道車輛的DIN EN 50155標(biāo)準(zhǔn)，可直接在軌道車輛的車載網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。其極其堅(jiān)固的外殼使其可以在火車外惡劣的條件下使用，例如直接在轉(zhuǎn)向架上使用。